今シーズン，最も注目を浴びるであろう“純日本製チーム”SUPER AGURI。

F1 LEGEND 81-82（オフィシャルサイトはこちら）の第１回，81年ブラジルGP（津川さんセレクト）を見ました。 番組後半で，時に何かと悪者扱いされるB.エクレストンの話になりました。

はてなの新(？)機能らしいのですが，登録してみました。何かあるのかどうか分かりませんが，ちょっと楽しそう…なんて思っています。

噂はありましたけど，まさかホントに参戦するとは…。AUTOSPORT Webの記事によると，発表はホンダウェルカムプラザ青山でやったみたいですし，これはホンダがなんと言おうと，セカンドチームですな。琢磨の発表もいずれ…？ でも一番気になっているのは，シャ…

今日の予選，かなり天候に左右されましたね。

この度ようやく（１年かかっちゃいました）1990年のＦ１のビデオのDVD化が完了しそうです。で，終わったビデオは，置き場所にも困っているので，どなたかにお譲りしたいと思います。 ただ，一般的なネットオークションにはかけられません。そこで，物々交換…

以前からカーボンダストが人体に与える影響が問題視されてきていました。ミカサロの細かい病状などは分かりませんが，今後が心配なのと，これを機にブレーキのレギュレーションが変更されたらちょっとおもしろいかも…と思いました。

まあ，何せあんなＧＰだったのですから，その後いろんな余波が来ているようで… 「ストッダート、モズレーに辞職を求める」 「FIA、“F1にダメージを与えた”とミシュラン勢を糾弾」 「ミシュラン「ドライバーの安全が最優先」」 （以上，autosport webより）FI…

まだ見ていない方のために，この後は一応伏せておきます…

やはり今回の問題は，タイヤ無交換のレギュレーションのためにグルーヴのほとんどなくなってしまった状態のタイヤにフラットスポットができてしまったことでしょう。

開幕戦についての感想を募集，その結果が掲載されています（ちなみに私の意見も載っていました）。 読みながら，次戦への期待を膨らませましょう…ちょっとしぼむ意見もあるかもしれませんが…。

予選のゴタゴタもあって，波乱含みの開幕になりましたが，見ていて感じたことを２，３…。

川合一仁氏からの現地最新情報は，やはり今年もここが頼りです。昨日，アルバートパークに到着したようです。だんだんわくわくしてきました♪

BAR、ENEOSとパートナーシップ契約を締結 バレンシアテスト4日目 バトンがトップ ENEOSについては，今までもエンジンオイルの供給はしていたので，今回それにギアオイルを加え，より強いパートナーシップがとられるということでしょう。バトンについてですが…

さっき何気なくF1-Live.comのシューマッハのキャリアを読んでいて，自分の忘れっぽさと記憶違いに気がつきました。

さすがに，開幕まで３週間というこの時期に『デザイン上の問題』とは，多方面への影響を考えると，口が避けても言えないでしょう。どうか，リリース通り，個体のトラブルでありますように…。

誰か（元ドライバーだったかな？）が以前『ニックは過小評価されている』と言っていたことがありました。『国際F3000のチャンピオンは大成しない』というジンクスを打ち破って欲しいところですね。

ザウバー，ＢＡＲ，マクラーレンと，新車発表をしていますが，今年の車体レギュレーションに合わせた結果なのか，リアウィングがインディカーっぽくなっているのが，今のところ流行のようになっています。

シドニー・ワドキンスと言えば，やはりセナの事故が思い出されます。佐藤琢磨もお世話になりましたよね。最後方で，メディカルカーに無事を祈りつつ乗っていた姿を思い起こしながら，『本当に本当にお疲れ様でした』と言いたいと思います。

津波被害に配慮して，例年通りの発表会はキャンセルして写真公開に変更。今日の初走行が実質的な発表会となったようです。しかしそれでも，新車発表１番乗りです（たぶん）。

私も愛用させていただいていた“Crash.net Japan”が本日から“AUTOSPORT web”へと移行しました。…と，私がお知らせすることでもないのでしょうけどね。 クラッシュネットの時より，記事は探しやすくなっているように感じました。ただ，背景とフォントの色合い…

この話，ちょっとうれしいですね。Ｆ１は知らなくても『シューマッハ』と言う名前は知ってるって人にはＦ１のＰＲになったでしょうし，Ｆ１好きには「お〜！ シューマッハも人間になったんだなぁ社会に貢献してるんだなぁ」と言うアピールにもなったでしょう…

先日デビクルのレッドブル（前・ジャガー）に決まったということで,一応１２月２０日現在のラインアップを整理しておきますと… フェラーリ M.シューマッハ／R.バリチェロ Ｂ．Å．Ｒ J.バトン／佐藤 琢磨（琢磨がカーナンバー３？） ル ノ ー F.アロンソ／G.…

オフシーズンに入ってまだ１ヶ月程度なんですけど,すでに来シーズンのことが待ち遠しくなっています。さて,この時期になると来シーズンの新車の発表時期が，各チームから発表されます。ここで,今日現在の各チームの発表時期をまとめておきます。 フェラーリ……

ブラジルの今の時期が雨の多いじきなのかどうかは知りませんが，週末を通して天気は良くないようです。prepreさんの日記にもあるように，来シーズンからはレギュレーション変更で遅くなりそうなので，１コーナーの飛び込みの（最後の？）高速バトルが見たか…

ここに書かれている『サーバのパフォーマンスは、…（中略）…もちろん、絶対に落ちない、高い信頼性が求められることは言うまでもない。』のは，たぶん本当なのでしょうけど，絶対落ちないサーバってあるんですね。おそらく無線もスクランブルがかかっている…

F1-Live.comで，リアルタイムで情報をチェックしましょう！ （追記１） F1-Live.comで，なぜだかトゥルーリは午前のフリー走行では４５９周，午後のセッションでは７６５周（関係ないけど，「ナムコ」って読んでしまう…）走ったことになってる…。な〜ぜ〜？

最近，チームとしての勢いみたいのを感じられなかったし，『まさか…』とは思っていたのですが，それが今年だとはまったく予想していませんでした。一応売却を視野に入れてはいるみたいですが，果たして買い手がいるのでしょうか…？

本当にジェンソンがこういうことをシーズン途中で言ったとするならば，すごく残念。近年のF１って，こういう発言が時々出てきて，すごく淋しい気持ちにさせられます。グランプリ全体があまりいい方向に流れていないのでしょうかねぇ？

改めて，Ｆ１の世界では契約書は紙切れでしかないということを認識させられます。「俺は一生このチームでレースを戦う」なんて台詞はもうひと昔もふた昔も前の昔話になってしまったんだなぁ。